e-miglia 2011

Der goldene OttoCar für die e-miglia!

2011-09-20T05:58:00.000-07:00

Foto: Fotodienst.at (Manuel Atzler, Alexander V. Kammel)

Verleihung der OttoCars 2011

Frankfurt - Die Preise der 10. Ausgabe des AutoVision Film Festivals wurden am 15. September 2011 vor mehr als 150 Fachleuten aus den Bereichen Werbung, PR und Multimedia sowie Vertretern der Automobilindustrie, Produzenten und TV-Stationen vorgestellt. Die Preisverleihung fand auf der 64. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main im Rahmen der Feierlichkeiten zum 125. Geburtstag des Automobils statt.

In der Kategorie TV Programme / Research, Development & Environment hat sich die e-miglia Highlightshow 2010 den goldenen OttoCar gesichert.

e-miglia 2011: Erleuchtung Reloaded (Video)

2011-09-05T06:38:00.000-07:00

Manche der e-miglia Teilnehmer hatten neben der Akkuleistung auch noch andere Quellen, um die Reichweite ihrer E-Fahrzeuge zu verlängern. Und wer hat's erfunden? Aber seht selbst!

Das war sie - die e-miglia 2011!

2011-08-22T09:28:00.000-07:00

Emissionsfrei und geräuscharm meisterten die 32 Teilnehmer die e-miglia 2011. Auf der 800 km langen Strecke von München in's schweizer Engadin nach St. Moritz mit den Etappenzielen Mittersill und Bozen wurde die zweite Auflage der internationalen Elektroauto-Rallye ausgefahren. Ein gemeinsames Ziel der Teilnehmer war es wieder einmal der Welt zu zeigen, wie attraktiv und leistungsstark Elektroautos heute sind. Ebenso wurden Erfahrungen und Erkenntnisse gewonnen, die der Weiterentwicklung der E-Mobilität sehr zugute kommen. Und bei der e-miglia kann einfach nur jeder gewinnen - denn alle Teilnehmer konnten die selbst gesetzten Ziele und das Finalziel erreichen.

Neben den einzelnen Tagesetappen, die über die schönsten Alpenpässe inklusive der Großglockner Hochalpenstrasse führten, gab es auch immer wieder Sonderprüfungen, so z.B. einen Parcours im Safety Park Bozen, der innerhalb einer vorgegebenen Zeit zu bewältigen war oder besondere Bergstrecken. In den einzelnen Etappenzielen (Mittersill, Bozen und St. Moritz) gab es jeweils am Abend den großen Show-Einlauf.

Verdient und nicht ganz unerwarteter Sieger der e-miglia 2011 ist der Sieger aus dem letzten Jahr - Tim Ruhoff, Team Energiebau/NextGM im Tesla mit der Startnummer 1. Zusammen mit seinem Co-Piloten Stephan Willemsen hatte er am Ende am wenigsten Strom verbraucht und gleichzeitig die wenigsten Strafpunkte kassiert und sicherte sich damit den 1. Platz. Herzlichen Glückwunsch! Jede einzelne Etappe meisterte er als Bester und holte sich so den Sieg. Zwei Mal gestartet und zwei Mal gewonnen. Tim Ruhoff liebt und lebt das Thema E-Mobilität. Privat hat er nie ein Auto besessen und bewegt sich am liebsten per E-Bike durch die Stadt. Geschäftlich setzt er seine Mobilitätsvision um: „Für Unternehmen machen wir eMobilität zur Marketing-Offensive – Damit bringen wir die Energiewende auf die Strasse.“

Strahlende Zweite sind Lars Krüger und Co-Pilot sowie Jetcar Erfinder Christian Wenger-Rosenau. Niemals erwartet haben sie diesen Erfolg.
Think, wer hätte das gedacht, ist mit Walter Fuzzy Kofler nebst Tochter Claudia im Model Think City auf Rang drei gelandet. Ein mehr als positives Ergebnis, bedenkt man den hohen Leistungs- und damit auch Kostenunterschied zwischen den angetretenen Fahrzeugen.

Der heimliche Gewinner ist aber sicher Michael Buse, der einzige Elektrofahrradfahrer der Rallye, der die 800 km über die Alpen mit Muskelkraft und dem kleinen Elektromotor in seinem Raleigh Dover Pedalec auf seinem Elektrofahrrad zurücklegte!

Hier nochmal unsere ersten Fünf des Gesamtclassements:

1. Tim Ruhoff, Stephan Willemsen - Team Energiebau/NextGM - Tesla
2. Lars Krüger, Christian Wenger-Rosenau - Team Jetcar - Jetcar
3. Fuzzy Walter Kofler, Claudia Kofler - Team Autotest Motorsport - Think City
4. Reiner Mauch – Team Mauch - Tesla
5. Eric Comas, Peter Podhorsky - Team Green Cars Challenge - Tesla

Alle Ergebnislisten, Tages- sowie Gesamtergebnisse, stehen unter der Rubrik Ergebnisse zum Download bereit.

Besonderer Dank gilt auch unserem e-miglia Hauptsponsor, der Allianz Versicherungs-AG, unseren Premiumpartnern TÜV SÜD AG, AvD, Engadin St. Moritz, Großglockner Hochalpenstraße, P-Charge/Schletter GmbH und unseren Supplier.

Die E-Mobilität wird kommen. Daran sind sich Politiker wie Industrie einig und investieren weltweit Milliardenbeträge. Die Zukunft der e-miglia sieht jetzt zuerst einmal frostig aus. Schon im kommenden Winter wird es die erste e-miglia “snow“ geben. E-Mobilität unter extrem kalten Bedingungen. Ein neuer Härtetest.

Die Sommer e-miglia wird 2012 noch sportlicher werden mit einem strafferen Reglement. Ob eine Zeitprüfung dabei sein wird, wie sich einige Teilnehmer wünschen, wird sich Richard Schalber vielleicht noch überlegen. Alles in allem war die e-miglia 2011 ein großer Erfolg und ein weiterer Meilenstein der Elektromobilität.

emiglia-2011 Start zur letzten Etappe (Video)

2011-08-05T01:40:00.000-07:00

Kurz vor dem Start zur vierten und letzten Etappe trafen wir unsere drei Spitzenreiter! Wir sind gespannt, ob die Tabelle heute Abend noch genauso aussieht und welche Überraschungen der heutige Tag parat hat!

Platz 1 : Energiebau 1 / NextGM - Tim Ruhoff und Stephan Willemsen

Platz 2 : Team Jetcar - Lars Krüger, Beifahrer und Christian Wenger-Rosenau

Platz 3: Bundesverband eMobilität - Kurt Sigl und Max Sigl

Mit dem TWIKE durch die Alpen (Video)

2011-08-04T14:42:00.000-07:00

Was ist eigentlich ein TWIKE? Drei Räder, Platz für zwei Personen, wiegt etwa 260 kg, fährt 85 km/h, und braucht umgerechnet 0,5 Liter Sprit auf 100 km. Umgerechnet deswegen, weil das TWIKE als Elektrofahrzeug ganz auf fossile Brennstoffe verzichtet.Aber wie fährt man es ?

Donnerstag, 4. August - Etappe 3 von Bozen nach St. Moritz

2011-08-04T10:40:00.000-07:00

Von Bozen ins mondäne St. Moritz - darauf freuten sich alle Teams. Aber erstmal ging es in den Safety Park zur Gleichmäßigkeitsprüfung. Hier kam es darauf an, alle drei Runden in möglichst identischer Rundenzeit zu absolvieren. Wer der Beste war, erfahren wir heute Abend.
Dann erwartete uns eine traumhafte Fahrt über den Ofenpass (landschaftlich das Kanada von Südtirol) nach St. Moritz, wo wir einen warmherzlichen Empfang direkt vor dem Palace Hotel bekamen.

Als erster fuhren Thorsten und Olaf mit dem Tesla vom Team S.A.T. durch das Ziel. Aber das heisst noch lange nicht der Tagessieg. Dazu später aber mehr, sobald die genauen Tageszeiten feststehen.

Saftey Park Bozen (Video)

2011-08-04T03:01:00.000-07:00

Im Safety Park Bozen gab es heute Morgen schon die erste Herrausvorderung für unsere Fahrer. 3 Runden sollten gefahren werden, davon 2 in der selben Geschwindeigkeit.

Geburtstags Party auf dem Großglockner (Video)

2011-08-03T14:09:00.000-07:00

Wir gratulieren Heinz Rabe zum 50.Geburtstag!

Mit dem E-Bike auf den Großglockner (Video)

2011-08-03T14:01:00.000-07:00

Es war das Highlight des Tages. Mit seinem Raleigh Dover bis ganz nach oben auf den Großglockner. Michael Buse hat es geschafft! Angetrieben von seiner Muskelkraft und einem kleinem Elektromotor!

Generalprobe für die Bergetappe (Video)

2011-08-02T16:20:00.000-07:00

Auf der zweiten Hälfte unserer heutigen Etappe nach Mittersill, ging es für unserer Fahrer schon mal hoch Hinaus! Immerhin ging es auf fast 1400 Meter! Hier bekam man schon einmal eine gute Vorahnung, auf die morgige Bergetappe, rauf zum höchsten Punkt der e-miglia dem Großklockner!

1.Etappe - Ankommen ist das Ziel (Video)

2011-08-02T02:50:00.000-07:00

Alle Teams haben München verlassen und sind nun unterwegs in Richtung Oberaudorf. Kurz vor dem Start haben wir einige Fahrer nach Taktik und Ziel befragt. Wir sind gespannt und halten euch auf dem Laufenden, ob alle Teams die ersten etwa 190 Kilometer der e-miglia 2011 schaffen!

e-miglia 2011 Fahrervorstellung (Video)

2011-08-01T12:28:00.000-07:00

Seit Wochen beklagen wir uns über das schlechte Wetter in Deutschland, doch pünktlich zum Start der internationalen Rallye für Elektro-Fahrzeuge, der e-miglia, zeigt sich die Sonne von ihrer strahlenden Seite. Bevor morgen dann die erste Etappe mit dem Ziel Mittersill startet, bekamen die Fahrzeuge heute ihre Startnummern und wurden vom TÜV geprüft! Was ist anders bei der e-miglia 2011? Richard Schalber, der Rallye Direktor, hat es uns erzählt!

Hans-Josef Fell fordert die Bemühungen zur Einführung von E-Mobilen zu verstärken

2011-07-29T02:16:00.000-07:00

e-miglia zeigt die Leistungsfähigkeit heutiger E-Mobile

Anlässlich der Eröffnung der Rallye für Elektromobile E-Miglia am 1. August in München erklärt der Schirmherr Hans-Josef Fell MdB:

Die Bundesregierung muss nicht nur auf Forschungsunterstützung setzen, sondern endlich eine richtige Markteinführung von Elektroautos anstreben.

Bisher belässt es die Bundesregierung bei ihrem Plan 500 Mio. Euro über drei Jahre für die Forschung und Entwicklung der Elektromobilität zu investieren. Eine Marktunterstützung seitens der Regierung bleibt außen vor. Dabei wären Kaufanreize auch ohne Steuergelder leicht durch Privilegierungen im Straßenverkehr, wie zum Beispiel extra ausgewiesene Parkplätze oder die Reservierung von Bus- und Autobahnspuren für E-Mobile zu schaffen. Eine direkte Kaufsubvention allerdings hält Hans-Josef Fell wegen der Überschuldung der öffentlichen Haushalte allerdings für kaum realisierbar.

Die von der Bundesregierung gewährte Unterstützung für die Elektromobilität muss dazu genutzt werden vor allem den Mittelstand zu fördern, fordert Fell. Denn es waren auch Mittelständler und Pioniere, die das Technik- und Wirtschaftswunder der Erneuerbaren Energien geschaffen haben und nicht die Konzerne wie E.On oder Siemens.

Die Markteinführung der E-Mobilität muss aus verschiedenen Gründen schnell erfolgen: die Hersteller aus Fernost vergrößern ihren Vorsprung, je länger die Bundesregierung und die deutschen Automobilkonzerne mehr auf Ankündigungen statt auf Taten setzen. Die Verknappung des Erdöles lässt die Benzinpreise immer weiter steigen und auch die Klimaveränderung erfordert eine schnelle Ablösung des Erdöles im Verkehrssektor. Dazu ist die E-Mobilität mit Ökostrom ein wesentlicher Baustein.

MdB Fell dankt den Initiatoren der Rallye für ihren Einsatz und betont „die E-Miglia wird als Leistungsschau für Elektromobilität die Leistungsfähigkeit heutiger E-mobile demonstrieren.“

Mission Titelverteidung mit Angriff aus Italien (Video)

2011-07-20T00:27:00.000-07:00

Tim Ruhoff muss sich als Titelverteidiger der e-miglia 2010 in diesem Jahr gegen starke Konkurrenz aus mehreren Ländern Europas durchsetzen.

e-miglia 2011: Titelverteidiger Ruhoff bekommt mit Erik Comas echte Konkurrenz

2011-07-15T01:23:00.000-07:00

Das Teilnehmerfeld der 32 e-miglia Starter ist dieses Jahr noch vielseitiger als zur Premiere. Tim Ruhoff (D) wird seinen Titel hart verteidigen müssen. Der ehemalige Formel1 Fahrer Erik Comas (F), der jetzt in Green Cars sitzt und Challenges veranstaltet, geht ebenfalls mit einem Tesla an den Start. Sowohl Ruhoff als auch Comas konnten mit ihren e-Fahrzeugen schon Siege einfahren. Ein hochvoltiger Zweikampf scheint vorprogrammiert. Ruhoff: „Erik Comas ist feststehender Meister für sparsames Fahren. Nachdem dieses Jahr der Stromverbrauch in die Wertung der e-miglia einfließt, sehe ich Comas als echt gefährlich. Persönlich habe ich ihn noch nicht kennengelernt, jedoch ist mein Rallye-Tesla – privat habe ich aus Überzeugung noch nie ein Auto besessen - ein exakter Nachbau seines Siegerfahrzeuges von 2010. Da werde ich jetzt noch mehr trainieren und eine neue Strategie ausarbeiten. Es wird richtig spannend.“ Doch die Effizienz ist nur ein Kriterium in der Bewertungsskala der Gleichmäßigkeitsrally e-miglia. Steht durch die neue Verbrauchswertung zu befürchten, dass die Rallyepiloten nur dahinschleichen? Manuel Atzler, Projektleiter der e-miglia: „Nein, ein Dahinbummeln funktioniert bei der Rallye nicht. Eigentlich ist die ganze Route eine Prüfung. Die Zeitvorgaben der Liaisons einzuhalten, die für die Wertung sehr wichtig sind, erfordern schon normale Geschwindigkeiten, ohne jedoch die Verkehrsregeln übertreten zu müssen. Auch die Zeitgenauigkeit in den Prüfungen hat Gewicht und der Verbrauch ist im Vergleich zum Jahr 2010 ein Kriterium mehr, welches den Ausschlag für den Sieg geben kann. Am Ende muss aber jeder Teilnehmer seine eigene Strategie, angepasst an sein Fahrzeug, entwickeln.“

Und ein ganz eigenes Rallyekonzept hat sicher Michael Buse (D), der sich mit dem Raleigh Elektro-Fahrrad 800 km durch die Alpen strampelt. Auf die Frage, ob der Ostfriese sich den Großglockner mit rund 1700 Höhenmeter zutraut, meint er entspannt, seine Kondition sei ausreichend. Nach diversen Marathon- und Ultraläufen bis 100 km, unter anderem durch die Sahara, ist hier ein interessanter Kandidat unterwegs, der mit der Verbrauchswertung definitiv kein Problem hat.

Nicht jeder hat den Sieg als Ziel. Peter Reiter-Machoi, Beifahrer im eMINI von TÜV SÜD, möchte unter anderem Kunst kreieren und auf einer virtuellen Karte Spuren der Route hinterlassen. Horst Schneider, Vorstand TÜV SÜD AG, ist ebenfalls Pilot eines e-MINI und wird die e-miglia nutzen, Daten zum Thema Aktionsradius zu sammeln. „Für die Detailentwicklung des sehr praxisnahen Prüfzyklus hat uns die e-miglia schon 2010 wichtige Erkenntnisse geliefert“, betont Horst Schneider.

Marc de Jong (UK) wird die Strecke im Nissan Leaf bewältigen. Für ihn eine ganz neue Rallyeerfahrung, denn sein Tätigkeitsbereich ist schon Familientradition und liegt bei der WRC, der World Rallye Championship im Vermarktungsbereich. De Jong: „Eine Rallye bin ich schon lange nicht mehr gefahren und die Erfahrung mit einem e-Mobil ist für mich wirklich neu. Rallye ohne Dreck, Krach und Benzingestank. Ich bin sehr gespannt und lasse dieses neue Erlebnis auf mich zukommen, aber nicht ohne Ambitionen.“

Der Südtiroler Fuzzy Walter Kofler (I) hingegen ist ein alter Rallyeprofi. Die Mille Miglia hat Fuzzy dreimal bestritten, doch zeitgenau zu fahren ist für ihn neu und die Ressourceneinteilung des Think City muss er noch erfahren. Hingegen machen die Pässe der e-miglia Route ihm als Mann aus den Bergen wenig Sorge.

Sozusagen rückwärts fährt Hansjörg Hosch (CH) aus der Energiestadt St. Moritz, die gleichzeitig Zielort der e-miglia ist. Zuerst muss er nach München zum Start am 1. August und dann die Runde via Österreich/Großglockner und Bozen/Italien Heim ins Engadin drehen. Hosch fährt den i-Miev auch privat schon lange in den Bergen und weiß genau auf was es ankommt.

Selten gibt es Frauenteams im Motorsport, aber die e-miglia hat gleich zwei reine Frauenteams aus Deutschland am Start. Im eRUF Coupe sitzen Sabine Heiß und Nina Bichlmaier (D). Bei diesem sportlichen Fahrzeug schlagen auch Männerherzen deutlich höher. Der Cityflitzer Think City hat sich auf seinem Weg über die Alpen 2010 schon bewährt und wird pilotiert von Brigitte Häring und Roswitha Gumpendobler.

Teilnehmerfeld e-miglia 2011

e-miglia 2011: Der härteste Realtest für E-Mobilität

2011-06-10T07:43:00.000-07:00

Mit 32 alltagstauglichen E-Fahrzeugen zieht die e-miglia am 2. August von München gen Großglockner in die Alpen. Eine neue Ära der Mobilität beginnt und fordert vor allem von den Teilnehmern Pioniergeist. Die Helden der Zukunft sind die unterschiedlichen e-Fahrzeuge, die sich im Vergleich zu 2010 stark weiterentwickelten. Je nach Typ liegen die Reichweiten zwischen 120 und 400 km. Eine Schnellladung ist bereits in 30 Minuten zu schaffen, an der normalen Steckdose dauert es bis zu 7 Stunden die Batterien wieder zu füllen. Auch die Höchstgeschwindigkeiten sind mit meist 120 km/h absolut alltagstauglich, die Sportler unter den E-Mobilen bringen es sogar auf über 200 km/h mit einer Beschleunigung von null auf 100 in stolzen 3,7 Sekunden. Da schlagen die Männerherzen höher. Doch wer Power will zahlt für 185 kw auch gute € 100.000. Die alltagstauglichen Kleinwagen sind ab € 30.000 zu bekommen. Erfreulich sind die Energiekosten für 100 km, die € 4 nicht übersteigen, aber je nach Fahrweise und Typ leicht zu unterschreiten sind.

Der schnelle Tesla, bekannt für Sportlichkeit und hohe Reichweiten, findet bei der e-miglia 2011 starke Konkurrenz, denn erstmals werden eRUF Roadster und Coupe das Starterfeld mit aufmischen. Unwissende, die e-Mobilität noch mit langsamen, zweckgebundenen und spaß-losen Gefährten verbinden, werden spätestens jetzt große Augen machen.

Aber neben den auch preislich hochvoltigen Vierrädern, zeigt die e-miglia in diesem Jahr die ersten e-Serienfahrzeuge der klassischen Automobilhersteller im Kleinwagensegment. Mit dabei: Mitsubishi i-miev, Citroen C-Zero, Smart City, e-Mini und der frisch auf den Markt gekommene Peugeot iON. Allesamt überzeugende und spritzige Modelle mit ausgeklügelten Systemen.

Auf zur neuen Mobilität, das leben die e-Marken Jetcar, Tazzari, Think, German E-Cars und Mega schon länger. Bereits im letzten Jahr zur Premiere der e-miglia waren sie dabei und haben die große Herausforderung bewältigt.

Wer dachte, die Twiker hatten mit 560 km e-miglia 2010 genug, der irrt. Gleich zwei werden in der Kategorie 3-Rad an den Start gehen und munter 800 km mitstrampeln. Bis dato den Klassensieg schon fast in der Tasche hat das Pedelec mit Zieleinfahrt in St. Moritz, denn nur ein Teilnehmer auf zwei Rädern wird sich dem Weg von München, über den Großglockner, nach Bozen und final ins und durchs Engadin bis zum Ziel in St. Moritz stellen.

Großglockner präpariert für die e-miglia 2011

2011-04-26T03:01:00.000-07:00

Erstmals seit 35 Jahren wurde die Großglockner Hochalpenstraße nach der Wintersperre bereits vor Ostern am „Gründonnerstag“ - und damit außergewöhnlich früh - für den öffentlichen Verkehr geöffnet. Somit können die Vorbereitungen für die e-miglia 2011 beginnen!

e-miglia 2011: Starke Allianzen für die E-Mobilität

2011-04-14T01:31:00.000-07:00

Weltweit in den Top 20 größten Unternehmen angesiedelt ist die Allianz Versicherungs-AG. Das Engagement der Allianz wird für die e-miglia 2011 erweitert. Als Premiumpartner geht die Allianz dieses Jahr ins Rennen. „Das Elektroauto kommt. Und dafür gibt es gute Gründe. Es gilt, jetzt einen Technologiesprung einzuleiten und nicht erst zu reagieren, wenn die Ölvorräte zur Neige gehen“, sagt Severin Moser, Vorstandsvorsitzender der Allianz Versicherungs-AG. Ganz nah am Verbraucher, setzt die Allianz sich zum Ziel auch für alternativ angetriebene Fahrzeuge Lösungen für Schutzbriefe und Pannenhilfe zu entwickeln. Moser: „Wir werden die Entwicklung der Elektromobilität begleiten und stehen unseren Kunden auch in der elektromobilen Zukunft als verlässlicher Versicherungspartner zur Seite.“

Seit seiner Gründung 1899 ist der AvD, Automobilclub von Deutschland nun schon 112 Jahre in der 125 jährigen Geschichte des Automobils aktiv. Geballtes Knowhow mit Blick in die Zukunft. Matthias Braun, Generalsekretär des AvD: „ Wir bauen unsere Aktivitäten um die e-miglia im zweiten Jahr weiter aus. Die e-Mobile werden das iphone der nächsten Fahrzeuggeneration. Die Erfahrungen, die wir aus der Zusammenarbeit mit der e-miglia gewinnen, setzen wir für unsere Mitglieder zeitgerecht um.“

Der Startschuss der e-miglia 2011 fällt am 2. August 2011 wieder beim TÜV SÜD in München. „Die Premiere der e-miglia im Vorjahr hat uns sehr überzeugt. Für uns als technischer Dienstleister und als Unternehmen, das sich stark bei der Entwicklung von e-Fahrzeugen engagiert, ist vor allem wichtig, dass es sich bei der e-miglia nicht nur um eine Showfahrt handelt, sondern dass wir handfeste Erkenntnisse über die Belastbarkeit der Fahrzeuge gewinnen. Dieser Anspruch wird 2011 nicht nur gehalten, die Messlatte wurde jetzt noch höher gelegt“, unterstreicht Horst Schneider, Mitglied des Vorstands der TÜV SÜD AG.

„Aus verschiedenen Marktuntersuchungen wissen wir, dass gerade die Reichweite einer der entscheidenden Faktoren für die Akzeptanz der E-Mobilität ist. Fragen, wie die nach der Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge sind mitentscheidend für den Markterfolg. Hier helfen Veranstaltungen wie die e-miglia, Aufmerksamkeit auf die E-Fahrzeuge zu lenken, Vertrauen zu schaffen, aber auch technische Schwachstellen zu identifizieren“, unterstreicht Schneider.

e-miglia 2011 Webisodes

2011-04-01T08:37:00.000-07:00

Following the link http://www.e-miglia.com/galerie/webisodes/ you can find 2 current webisodes for the e-miglia 2011 and 4 webisodes as a review to the e-miglia 2010.

Enjoy the videos!

Next Generation Mobility bereit für die e-miglia 2011

2011-03-23T10:36:00.000-07:00

Tim Ruhoff (in Begleitung von Anna Baumeister) vom Unternehmen Next Generation Mobility KG hat mit dem Sieg einer Rallye im nördlichen Europa bereits den zweiten Gesamtsieg bei einer Elektrofahrzeug-Rallye einfahren können. Nach dem Sieg bei e-miglia 2010 - der ersten internationalen E-Rallye über die Alpen - nun also der zweite große Triumph.

„Wir freuen uns sehr über diesen großen Erfolg und werden in Kürze mit den Vorbereitungen für die zweite ‚e-miglia‘ im August beginnen. Dort werden wir natürlich wieder starten und unseren Titel verteidigen“, sagte Ruhoff.

Gemeinsam mit Barkawi Management Consultants gründete Tim Ruhoff 2010 das Spin-Off-Unternehmen Next Generation Mobility. Seither berät er mit Barkawi Unternehmen in Strategiefragen zur Elektromobilität, vermietet den Tesla für Events und entwickelt eMobilitätskonzepte für Unternehmen, bei denen der Marketing-Effekt nicht zu kurz kommt und die Einbindung der Mitarbeiter im Vordergrund steht.

www.nextgm.com

www.barkawi.com

Weiter geht es nach St. Moritz & Anmeldung ist eröffnet!

2011-03-01T01:24:00.000-08:00

Heute ist alles weiß im ganzen Engadin und besonders in St. Moritz, dem berühmtesten Alpentreffpunkt. Doch St. Moritz ist auch grün. Wenn die e-miglia am 5. August in St. Moritz einrollt, werden die Zuschauer im Ziel staunen: E- Mobile – leise und sauber – innovativ.

Vor bald 150 Jahren wurde in St. Moritz der Wintertourismus erfunden. Heute gilt die Alpendestination auf der ganzen Welt als Inbegriff des exquisiten Ferienortes. Stilvoll und charmant zelebriert das Engadin Urlaubstage wie im Bilderbuch.

Hier werden visionäre Ideen geboren: In St. Moritz brannte das erste elektrische Licht der Schweiz, hier stand das erste «Palace Hotel» Europas, hier werden noch Massstäbe gesetzt – wie beispielsweise an der Ski-WM 2003, dem ersten alpinen Grossanlass, bei dem konsequent auf Nachhaltigkeit gesetzt wurde. Und mit dem Energieprojekt «Clean Energy» setzt sich weltweit erstmals eine alpine Feriendestination konsequent für den Einsatz erneuerbarer Energien ein.

Die weltweit erste „leise“ und saubere internationale Strassenrallye passt zu Engadin St. Moritz: umweltbewusst und doch sportlich und lebendig. „Wir freuen uns sehr, dass wir als Schlussetappenort der e-miglia dabei sind. Somit können wir die zahlreichen Anforderungen, die St. Moritz als 101. Energiestadt der Schweiz zu erfüllen hat und die Bemühungen im ganzen Oberengadin wertvoll ergänzen“, so Ariane Ehrat, CEO der Tourismusorganisation Engadin St. Moritz.

Mit St. Moritz als Finalort der e-miglia werden 2011 erstmalig vier Länder bereist und ein grandioses Ereignis in einmaliger Landschaft ist ebenso sicher wie ein unvergesslicher Abschluss. Insgesamt haben die Teilnehmer 800 km von München aus zurückzulegen, täglich bedeutet das 200 km Reichweite. Eine höhere und weitere Herausforderung.

Die Anmeldung ist eröffnet auf: www.e-miglia.com

Continuing on to St. Moritz & registration is now open!

Today the entire Engadin is blanketed with snow, especially St. Moritz, the most famous Alpine meeting place. St. Moritz is also green however. When the e-miglia arrives in St. Moritz on August 5th, the audience at the finish line will marvel: e-mobiles – quiet and clean – innovative.

Almost 150 years ago, winter tourism was invented in St.Moritz. Today, the Alpine destination is considered the epitome of exquisite resorts all over the world. The Engadin celebrates holidays picture-perfect, in style and with charm.

Visionary ideas are born here: the first electric light in Switzerland lit up in St. Moritz, here’s where Europe’s first «Palace Hotel» stood, standards are still set here – like for example the Ski World Championship 2003, the first Alpine occasion, during which sustainability was consistently counted on. Furthermore, with the energy project «Clean Energy» an Alpine vacation destination was for the first time consequently committed to the use of renewable energies.

The worldwide first “quiet” and clean international street rally fits the Engadin and St. Moritz: environmentally conscious, but sportive and lively at the same time. “We’re very happy that we’re part of the e-miglia as the location for the final stage. That way we can complement the numerous requirements St. Moritz as Switzerland’s 101st energy city has to fulfill, as well as the efforts in all of the Upper Engadin in a valuable way” so Ariane Ehrat, CEO of the Tourism Organization Engadin St. Moritz.

With St. Moritz as the final location of the e-miglia, four countries will be traveled for the first time in 2011. A terrific event in a unique landscape is just as certain as is a memorable finish. The participants have to cover a total of 800 km starting in Munich, which amounts to a daily range of 200 km.

An additional challenge, going higher and farther.

Registration is now open on: www.e-miglia.com

Die ersten Partner der e-miglia 2011

2011-02-25T07:27:00.000-08:00

Partner der e-miglia 2011

Die ersten Partner der e-miglia 2011 wurden präsentiert. Zum zweiten Jahr in Folge gibt es eine Kooperation mit dem AvD (Automobilclub von Deutschland e.V.), der Schletter GmbH mit dem Produkt P-CHARGE, dem BEM e.V. (Bundesverband eMobilität e.V.) und der Partnermesse the-electric-avenue Expo. Auch zum zweiten Mal, aber mit einer neuen Expo, der Klimamobility 2011, tritt die Messe Bozen innerhalb der e-miglia auf. Neu unter den Partnern ist die Großglockner Hochalpenstraßen AG.

Partner of the e-miglia 2011

The first partners of the e-miglia 2011 were presented. For the second year in a row, there’ll be a cooperation with Germany’s Automobile Club, the AvD (Automobilclub von Deutschland e.V.), the Schletter GmbH with the product P-CHARGE, the German Federal Association of e-mobility, the BEM e.V. (Bundesverband eMobilität e.V.) and the partnering trade show, the-electric-avenue Expo. The trade fair Bozen will also be part of the e-miglia for the second time, but with a new fair, the Klimamobility 2011. New amongst the partners is the Großglockner Hochalpenstraßen AG.

e-miglia 2011: Zweite Auflage der internationalen Rallye für Elektrofahrzeuge

2011-02-17T02:44:00.000-08:00

Die Premiere der e-miglia 2010 forderte den 25 teilnehmenden Fahrzeugen schon mehr ab, als viele ihnen zugetraut hatten: Hohe Pässe, frostige Temperaturen, teilweise Dauerregen, Tagesreichweite von bis zu 170 km.

Vom 1. bis 5. August 2011 wird die e-miglia 2011 stattfinden und ins nächste Level gehen.

Rallyeleiter Richard Schalber: „Der Jaufenpass mit 2094 Metern war schon ganz ordentlich, aber heuer müssen die Teilnehmer über die Großglockner Hochalpenstrasse. Das sind rund 500 Höhenmeter obendrauf.“

Dr. Johannes Hörl, Direktor der Großglockner Hochalpenstrassen AG: „Die Großglockner Hochalpenstrasse ist eine weltweit einzigartige hochalpine Panoramastrasse inmitten eines international anerkannten Nationalparks. Ihre Besonderheit ist die Einbettung in unverwechselbare Naturlandschaft und ihre einzigartige Trassenführung. Umweltfreundliche Technologien werden bei uns eingesetzt und gefördert. Dazu zählt natürlich die Elektromobilität. Mit der höchsten E-Ladesäule der Welt und Sondertarifen für E-Mobile fördern wir das Bewußtsein für diese Zukunftstechnologie. Wenn die e-miglia 2011 erstmalig über den Großglockner rollt, unterstreicht dies unsere Bemühungen.“

Die Anmeldung zur e-miglia startet am 1. März 2011 auf www.e-miglia.com.

e-miglia 2011: Second edition of the international rally for electric vehicles

The premiere of the e-miglia in 2010 already demanded more from the 25 participating vehicles than many thought them capable of: high passes, freezing temperatures, continuous rain in parts, daily ranges of up to 170 km.

The e-miglia 2011 will take place from August 1^st – 5^th, 2011 and will take it to whole new level.

Rally Manager Richard Schalber: “The Jaufenpass, with its 2094 meters, was already pretty respectable, but now the participants have to manage the Großglockner High Alpine Road. That’s about 500 meters difference in altitude added.”

Dr. Johannes Hoerl, Director of the Großglockner Hochalpenstrassen AG: “The Großglockner High Alpine Road is the only high alpine panorama route worldwide in the middle of an internationally recognized National Park. Its special feature is the integration in the distinctive natural landscape and its unique pipe routing. We utilize and support eco-friendly technologies. And one of them is of course electric mobility. With the tallest e-pump in the world and special rates for e-mobiles we advocate the awareness for these future technologies. The e-miglia 2011 crossing the Großglockner for the first time, emphasizes our endeavors.”

Registration for the e-miglia starts on March 1^st, 2011 on www.e-miglia.com

e-miglia 2011 – Spannungsgeladen

2011-01-19T07:55:00.000-08:00

Das Jahr 2010 ist Geschichte und der Blick in die Zukunft gerichtet. Die Vorbereitungen für die e-miglia 2011 laufen auf Hochtouren. Vieles wird sich ändern und verbessern, neu und attraktiver, wie die E-Mobilität an sich. Für 2011 bekommt die e-miglia ein neues Gesicht. Vorab schon mal eines der neuen Logos.

Im Februar folgt dann die völlig überarbeitete Website www.e-miglia.com. Was bleibt? Der Rallyemonat August und ein maximales Teilnehmerfeld von 30 Fahrzeugen. Auf 2, 3 oder 4-Rädern. Rein elektrisch betrieben. Wer ist dabei? Bald mehr an dieser Stelle…

e-miglia 2011 - electrifying encounter

The year 2010 is history and we look towards the future. The preparations for the e-miglia 2011 are in full swing. Lots of things will change and get better, be new and more appealing, just like e-mobility itself. The e-miglia will receive a new face for 2011. First off one of the new logos.

In February, the fully revised website www.e-miglia.com will be launched. What else remains? The rally month August and a maximum number of particpants with 30 vehicles. On 2, 3 or 4 wheels. Purely electrically operated. Who’ll take part? Soon more right here…

e-miglia & eCarTec präsentieren die "Night of eMotion"

2010-10-15T04:39:00.000-07:00

Erstmal findet am 19.10.2010 die Night of eMotion – die Party zur Messe eCarTec - in der Münchner Wappenhalle statt: Networken, ins Gespräch kommen und gemeinsam feiern. Unter dem Motto „Night of eMotion“ wird mit Drinks, großem Buffet und Musik in die Nacht gestartet. Die Veranstaltung wird gemeinschaftlich von den Veranstaltern der eCarTec und der e-miglia organisiert.

Der Ablauf des Abends:

19 Uhr: Warm-up mit Begrüßungsdrinks

20 Uhr: Verleihung des eCarTec Awards durch den Bayerischen Wirtschaftsminister Martin Zeil

21 Uhr: Eröffnung des großen Night of eMotion Buffets

Ab 22 Uhr wird die Nacht elektrisiert...

Tickets: € 32 inklusive Buffet, Getränke und Cocktails (bis 22 Uhr) an allen Infopoints der Messen eCarTec und Materialica, im Vorferkauf unter nightofemotion@munichexpo.de oder an der Abendkasse an der Wappenhalle (ab 22 Uhr für € 5 Eintritt).

Wir freuen uns auf Ihr kommen!

Die Energie der Zukunft | Klimaenergy 2010

2010-09-23T06:23:00.000-07:00

Die Energie der Zukunft in der Messe Bozen | 23.-25. September 2010

Der Wettbewerb um die Energiereserven wird härter und das Thema Energie gewinnt für Wirtschaft und öffentliche Verwaltung immer mehr an Bedeutung. Aus diesem Grund stehen Europas Ziele im Bereich der Energiepolitik sowie die geplanten Maßnahmen der Südtiroler Landesregierung im Mittelpunkt der Eröffnungsfeier der Fachmesse Klimaenergy, die vom 23. bis 25. September in der Messe Bozen stattfindet. Erstmals im Rahmen der Fachmesse auch eine ArgeAlp-Klimakonferenz am ersten und der Konvent der BürgermeisterInnen am zweiten Messetag.

Bozen, 20. September 2010 - „Energie ist eine entscheidende Voraussetzung für anhaltendes Wirtschaftswachstum. Energieeffizienz und die intelligente Nutzung der Energienetze spielen eine wichtige Rolle, im Bemühen, den Energiebedarf zu senken, und sich den sich verändernden Ausgangsbedingungen anzupassen. So richtet sich die Fachmesse Klimaenergy neben Vertretern der öffentlichen Hand auch an Unternehmen aus energieintensiven Wirtschaftszweigen wie Industrie, Hotellerie und Handwerk“, sagt Gernot Rössler, Präsident der Messe Bozen.
Vor allem für Bürgermeister und Energieverantwortliche im öffentlichen Bereich ist der Eröffnungstag der „Klimaenergy“ eine einzigartige Gelegenheit zum Erfahrungsaustausch. Im Rahmen der Eröffnungsfeier der Fachmesse, am Donnerstag, den 23. September um 10 Uhr in der Halle C, spricht der Ehrengast Dr. Stefano Puppin als Vertreter der Europäischen Kommission über Europas Strategien zur Entwicklung erneuerbarer Energien nach der Un-Klimakonferenz in Kopenhagen, und Südtirols Umwelt- und Energielandesrat Michl Laimer stellt den neuen Klimaplan der Autonomen Provinz Bozen vor.
Im Anschluss an die Eröffnungsfeier werden die Sieger des „Klimaenergy Awards 2010“ in drei Kategorien vorgestellt. Bei diesem Wettbewerb italienischer Gemeinden werden innovative Projekte im Bereich der erneuerbaren Energien prämiert, die in den letzten drei Jahren realisiert wurden oder deren Realisierung in einem fortgeschrittenen Stadium ist.
Am ersten Kongresstag geht es am Nachmittag des 23. September im Modul 1 um Förderungen und Möglichkeiten der Finanzierung im Bereich der erneuerbaren Energien und im Modul 2 um energetische Maßnahmen in öffentlichen Infrastrukturen.
Am Abend findet im Foyer des Kongresszentrums Messe Bozen/Hotel Sheraton um 18.00 Uhr die Präsentation der Broschüre „Clima&Energia“ des Umweltministeriums und des italienischen Meteorologenverband SMI mit dessen Präsidenten Luca Mercalli statt.
Im Anschluss an diese Präsentation werden mit Beginn um 18.45 von Legambiente und Messe Bozen die insgesamt vier Sieger der ersten italienischen Solarmeisterschaft vorgestellt und präsentiert, die sich für die RES-Champions League 2011 qualifiziert haben; die zusammen mit den europäischen Partnern entwickelten Kriterien für diesen Wettbewerb sollen das Engagement in den Gemeinden dokumentieren.
Vom 23. bis 25. September präsentieren 185 Aussteller aus dem In- und Ausland dem Fachpublikum innovative Lösungen zur Senkung des Energiebedarfs in ihren Gemeinden oder Betrieben. Die Ausstellungsbereiche reichen von Energiedienstleistungen über Technologien in allen Bereichen der erneuerbaren Energiequellen bis hin zur Finanzierung von Investitionen im Bereich der grünen Energie. Die Produktschau in der Messehalle wird dank kompetenter Partner wie dem Ressort für Raumordnung, Umwelt und Energie der Autonomen Provinz Bozen, dem Institut für erneuerbare Energien der Europäischen Akademie EURAC, dem Bereich Energie&Umwelt im TIS Innovation Park, dem Ökoinstitut und Legambiente von einer Fülle an Informationsveranstaltungen begleitet, die sich in ihrer Themenwahl an spezielle Zielgruppen wenden. So führt eine der insgesamt sieben geführten Besichtigungsfahrten zum Beispiel zum Gewinner der Championsleague 2010 im Bereich erneuerbare Energie; die Gemeinde Prad am Stilfserjoch wurde als beste Gemeinde Europas bei der Nutzung erneuerbarer Energieträger ausgezeichnet; das Energiesystem der Gemeinde besteht aus vier kleinen Wasserkraftwerken, einer Biogasanlage, zwei Windkraftwerken, zwei Biomassezentralen und mehreren Fotovoltaikanlagen.

Alle Informationen zur „Klimaenergy“ unter www.klima-energy.it

+++ e-miglia 2010 | TV-Ticker +++

2010-09-03T03:22:00.000-07:00

Geplante e-miglia 2010 TV Ausstrahlungen (unter Vorbehalt):

Scheduled e-miglia 2010 TV broadcastings (under reserve):

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Hier online anschauen / Watch online here:

BR: www.br-online.de
CNBC: www.cnbc.com

Kabel 1: www.kabeleins.de

Motors TV: www.motorstv.com

MünchenTV: www.muenchen-tv.de
RTL: www.rtl-now.rtl.de
SAT.1: www.sat1bayern.de
ServusTV: www.servustv.com
Sport1: www.sport1.de
Sport TV: www.sport1tv.hu
SWR: www.swr.de

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Rallye webisode #4 online: Malerisches Finale am Gardasee

2010-08-08T08:53:00.000-07:00

Der Finaltag verlangte der lautlosen Flotte noch einmal alles ab: der knapp 1.400 m hohe Mendelpass, sowie der 7,7 km lange und nur 2,5m breite Kaiserjägerweg mit extremen Steilpassagen, Felsüberhängen und zwei kleinen Tunneln.

Stromlogistik mit Fingerspitzengefühl: die Firma Schletter mit Ihrem P.CHARGE System sorgt dafür, dass den E-Fahrzeugen niemals der Saft ausgeht.

Das Debüt der e-miglia 2010 ist gelungen: Nach 4 Tagesetappen & 560km auf den Strassen sind Teilnehmer, Sponsoren & Organisation sichtlich froh und auch stolz auf das Erreichte.

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Stories & Pictures: Day 4

2010-08-06T15:32:00.000-07:00

Markus Spiekermann vom Team Move About Bosch hat mit dem Think City nicht nur das erste Großserienelektrofahrzeug der Welt, das mit Kochsalz-Nickel-Batterie und Karosserie aus recyceltem Kunststoff gleichzeitig zu den umweltfreundlichsten im e-miglia Teilnehmerfeld zählt, sondern auch die größte Kamerasammlung vor Ort: Gleich sieben hat er während der Rallye an Bord. Von der edlen Rollei mit Mittelformat bis zum analogen Schwarz-Weiß-Knipser. Alle Achtung!

Stramme Waden in edler Verpackung hat das Team anders-unterwegs.de im Twike zu bieten: Die Sportkompressionsstrümpfe in schwarz und weiß sind nicht nur kleidsam, sondern auch noch nützlich. Denn sie halten die Waden stramm, aber schmerzfrei. Schön!

Was haben Dante Alighieri und Marcel Schwager gemeinsam? Der eine ist der bedeutendste Dichter Italiens, der andere der bedeutendste Biker der e-miglia. Platz fünf hat der Schweizer mit seiner Quantya Strada erreicht - allen Regen- und Batteriedramen zum Trotz. Da wird heute Abend sicher keine Denker-, sondern eine Siegermiene aufgesetzt. Glückwunsch! Mehr zu sehen gibt's in der e-miglia Bilder Gallerie.

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With his Think City, Markus Spiekermann of the Team Move About Bosch not only has the first large-volume electric vehicle in the world, which, with its sodium-chloride-nickel battery and a body made of recycled plastic, is at the same time one of the most eco-friendly cars among the e-miglia participants, but he also has one of the largest camera collections on-site: he has as many as seven on board during the rally. From the elegant Rollei with medium format to the analog black and white snapper. Respect!

The Team anders-unterwegs.de in the Twike offers strapping calves in a classy wrapping: the sport-compression stockings in black and white aren’t only becoming, but also useful. They keep the calves taut, but painfree. Beautiful!

What do Dante Alighieri and Marcel Schwager have in common? One is Italy’s most important poet, the other the most important biker of the e-miglia. The Swiss achieved fifth place with his Quantya Strada – inspite of all the dramas caused by rain and batteries. This evening, he will certainly be able to exchange the joy of winning for the worrying ruminations. Congratulations! More to see in our e-miglia picture gallery.

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Rallye webisode #3 online: Dramatik auf der Königsetappe

2010-08-06T01:04:00.000-07:00

Die Königsetappe von Innsbruck nach Bozen über den Jaufenpass: 161 km durch extremen Regen! Der E-Biker Marcel Schwager kämpft gegen Kälte, Regen & leere Akkus gleichzeitig, und stürzt sich in waghalsige Manöver am Brenner. Glücksgefühle am Gipfel: Die Teilnehmer sind heilfroh als der Jaufenpass gemeistert ist. Es ist der höchste Punkt der e-miglia 2010, ab hier geht's bergab und die Rekuperationstechnik kommt zum Tragen...

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Stories & Pictures: Day 3

2010-08-05T13:05:00.000-07:00

4 Grad und Dauerregen. Nicht gerade die Wetterbedingungen, die man sich bei einer Überquerung der Alpen wünscht. Die Teilnehmer der e-miglia nahmen's gelassen. Für morgen machen die Wetterfrösche mittelprächtige Prognosen. Schlimmer als heute kann es kaum noch werden.

"Das Auto hat kein Handschuhfach, sondern gleich ein Schuhfach", schmunzelt Tazzari-Pilot Heinz Rabe. Mit seiner Navigatorin Karin Mewald geht's gleich nach der e-miglia in Urlaub. Noch sind vor allem Wanderschuhe im Gepäck. Mal schauen, welche italienischen Kreationen in den kommenden Tagen dazu kommen.

Über eine neue Beifahrerin freute sich Tesla-Pilot Reiner Mauch: Emilia Elettrica nahm kurzfristig in dem weißen Roadster Platz und begleitete den strahlenden 44-Jährigen beim e-miglia Corso durch Bozens Innenstadt. Dort zog nicht nur der Roadster die Blicke auf sich. Mehr zu sehen gibt's in der e-miglia Bilder Gallerie.

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4 degrees Celsius and constant rain. Not exactly the kind of weather conditions you’d wish for when crossing the Alps. The participants of the e-miglia however took it in stride. For tomorrow the weather forecast is less than stellar, but much worse than today it can’t really get.

"The car doesn’t have a glove compartment, but rather a shoe compartment”, tazzari pilot Heinz Rabe said smiling. He’ll be going on vacation with his navigator Karin Mewald right after the e-miglia. Until now, hiking boots are part of his luggage, let’s see what kind of Italian creations will be added in the next couple of days.

Tesla pilot Reiner Mauch was happy about his new co-pilot: for a while, Emilia Elettrica got into the white Roadster and accompanied the beaming 44-year old during the e-miglia Corso through Bolzano’s city center. The Roadster wasn’t the only one turning heads. More to see in our e-miglia picture gallery.

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Rallye webisode #2 online: Katja Poensgen testet 3 E-Mobile

2010-08-05T07:53:00.000-07:00

Auf der 2. Etappe der e-miglia 2010 testet die ehmalige Moto-GP Fahrerin Katja Poensgen 3 verschiedene Elektroautos auf ihre Alltagstauglichkeit: Wie sinnvoll sind die Stromschleudern für Familien und junge Mütter? Dramatik am Fernpass, E-Ride Pilot Marcel Schwager muss improvisieren...

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Stories & Pictures: Day 2

2010-08-04T13:21:00.000-07:00

Adrenalin pur für Marcel Schwager: Der Schweizer, einziger Motorradfahrer im e-miglia Starterfeld, freute sich bei bis zu 16 Prozent Gefälle über satte 100 km/h. Schneller fuhr seine Quantya Strada noch nie. Einziges Problem war der hohe Schwerpunkt des Bikes, den die im Topcase untergebrachte Ersatzbatterie verursacht. Schwager griff kurzerhand auf den guten, alten Motocrossstil zurück: Mit ausgestreckten Beinen ging's durch die alpinen Kurven.

Reichlich Adrenalin hatte auch der Beifahrer eines der kleineren E-Mobile im Blut: Er durfte heute eine Etappe im Tesla bestreiten. Und zwar auf dem Fahrersitz! Die Tour durch die Berge sorgte für sichtliche Begeisterung - und zeigt, wie freundschaftlich und familiär die Atmosphäre unter den "e-miglianern" ist.

Mehr zu sehen gibt's in der e-miglia Bilder Gallerie.

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Adrenalin pure for Marcel Schwager: the Swiss, who’s the only motorcyclist within the e-miglia starting field, was delighted about a full 100 km/h while going down a decline of up to 16 percent. His Quantya Strada had never gone faster. The only problem was the bike’s high center of gravity, which is caused by the spare battery that’s stored in the top case. Schwager quickly fell back on the good old motocross style: going through the alpine curves with outstretched legs.

The co-driver of one of the smaller e-mobiles also had plenty of adrenaline running through him: he was allowed to do one of today’s stages in a Tesla, and in the driver’s seat to boot! The tour through the mountains made for obvious enthusiasm – and shows how amicable and family-oriented the atmosphere amongst the "e-miglians" is.

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First rally webisode online | Erste Rallye Webisode online

2010-08-04T06:19:00.000-07:00

Die 1. Etappe der e-miglia 2010 ist geschaft und hier könnt ihr sehen wie es den Teams auf den Strassen zwischen München & Füssen ergangen ist: Webisode #1

The 1. section of the e-miglia 2010 is done. Have a look on how the teams experienced their road trip from Munich to Füssen: Webisode #1

e-miglia stories | Day 1

2010-08-03T12:51:00.000-07:00

Überraschender Besuch aus Ungarn: Dr. András Bednár, Jurist, Ökonom und begeisterter E-Mobility-Fan, hat über seinen einzigen Sponsor, einen Unternehmer aus Österreich, von der e-miglia erfahren. Spontan sattelt er am Montag den Hänger, startet am Abend gen München und kommt am Dienstag um 6 Uhr beim TÜV Süd an - rechtzeitig zum Start der ersten internationalen Elektrorallye, allerdings ohne offizielle Anmeldung zur e-miglia. Die Organisatoren empfangen den 57-Jährigen und seinen ELMA 2, einen von einem asynchronen Drei-Phasen-Motor angetriebenen Suzuki Swift, mit offenen Armen. Bednár fährt zwar außerhalb der Wertung, aber mit ungebremstem inneren Antrieb.

Einen Stopp der besonderen Art absolviert das Team SFC-Hiendlmayer: Kurz vor Weilheim geht dem Mega Multitruck-Van buchstäblich der Saft aus. Doch das Servicefahrzeug ist sofort zur Stelle - an Bord ein frisch geladenes Akku, das per Kran gewechselt wird. Zugegeben: Tanken ist einfacher. Aber das kastige Vehikel ist eigentlich auch für den Einsatz auf großen Werksgeländen gedacht - und nicht unbedingt zur Überquerung der Alpen.

Die ökologischste Art des Reisens praktizieren Anja und Henrik mit ihren Kindern Karl (7), Freya (5), Max (3) und Noah (1). Ihr kleiner Planwagen wird von drei Eseln gezogen. Die Vierbeiner geleiten die Familie vom Piemont bis nach Eisenach. Für die 1200 km über die Alpen sind 120 Tage eingeplant. Ganz so viel Zeit bringen die e-miglia-Teilnehmer zwar nicht mit, für einen netten Plausch unter "E-Piloten" reicht es aber allemal.

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Surprising visit from Hungary: Dr. András Bednár, attorney, economist and enthusiastic e-mobility fan got to know about the e-miglia via his only sponsor, an Austrian businessman. He spontaneously packed the trailer on Monday and set off in the direction of Munich towards the evening, where he arrived at the Technical Control Board South (TÜV Süd) at around 6 am on Tuesday – just in time for the start of the first international electric rally, though without registering officially for the e-miglia. The organizers welcome the 57-year old and his ELMA 2, a Suzuki Swift powered by an asynchronous 3-phase motor, with open arms. Even though Bednár is participating outside of the evaluation, his inner drive is undamped.

The team SFC-Hiendlmayer makes a stop of the special kind: shortly before Weilheim, the Mega Multitruck Van literally runs out of juice. The service vehicle however is on the scene immediately – with a newly charged battery on board, which is replaced with a crane. Granted: refueling is easier. The boxy vehicle however was intended for the deployment on big factory premises – and not necessarily for the crossing of the Alps.

Anja and Henrik, together with their children Karl (7), Freya (5), Max (3) and Noah (1), are exercising the most ecological way of traveling. Their small covered wagon is drawn by three donkeys. The quadrupeds are accompanying the family from Piemont to Eisenach. 120 days are planned for the 1200km across the Alps. Even though the participants of the e-miglia won’t be taking quite that much time, there’s always enough time for some pleasant small talk amongst e-pilots.

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Impressionen von Tag 1 der Rallye | Impressions day 1 of the rally

2010-08-03T12:10:00.000-07:00

Die e-miglia 2010 ist erfolgreich gestartet und macht sich auf zu großer Fahrt über die Alpen. Impressionen vom ersten Tag gibt es hier: Tag 1 | Bilder Gallerie

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The e-miglia 2010 started successfully and moves on to a big journey across the Alps. Impressions of day 1 you can find here: Day 1 | Picture Gallery

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e-miglia schlägt Fahrerlager bei TÜV SÜD auf

2010-07-31T08:37:00.000-07:00

Elektromobilität hautnah erleben können Besucher am Montag, 2. August,

im e-miglia 2010 - Fahrerlager bei TÜV SÜD in der Ridlerstraße 57 in München. Dort werden die 31 E-Fahrzeuge technisch abgenommen, bevor sie - am 3. August vom TÜV SÜD-Gelände startend - in vier Etappen die 560 Kilometer von München bis Rovereto unter die Räder nehmen. Höhepunkt des ab 15:30 Uhr öffentlichen Fahrerlagers ist die Präsentation der Fahrzeuge und Teams auf dem TÜV SÜD-Gelände durch SWR-Moderator Constantin Beims. TÜV SÜD ist nicht nur technischer Partner der von 3. bis 6. August dauernden e-miglia, sondern schickt auch zwei Teams auf die Strecke. Mit dabei: Vorstandsvorsitzender Dr. Axel Stepken.

Programm: Montag, 2. August:

Ab 13 Uhr Eintreffen der Fahrzeuge

Ab 13:30 Uhr Technische Abnahme der Fahrzeuge und Branding

14:30-15:30 Uhr Eröffnungs-Pressekonferenz

Ab 15.30 Fahrerlager geöffnet für Gäste

16-18 Uhr Elektrozweirad-Parcours

17-18 Uhr Constantin Beims, SWR, präsentiert Teams und Fahrzeuge

Ab 18 Uhr Aufladen der Fahrzeuge

Zur vollständigen Pressemitteilung gelangen sie hier.

Weitere Informationen zum Thema Elektro-Mobilität unter www.tuev-sued.de
Kontakt: Frank Volk

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Programm der e-miglia 2010 Rallye | Program of the e-miglia 2010 rally

2010-07-28T09:25:00.000-07:00

Die 1. e-miglia Rallye rückt immer näher - in knapp 6 Tagen fällt der Startschuss zur elektrischen Alpendurchquerung! Zeit für einen Blick in das Tagesprogramm...

The 1st e-miglia rally is moving closer rapidly - in a mere six days the staring signal for the electric crossing of the Alps will sound! Time to look at the daily program...

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rinnovabili.it partecipa al rally e-miglia 2010

2010-07-22T08:16:00.000-07:00

e-miglia 2010 media partner “rinnovabili.it” partecipa al rally attivamente

Mauro Spagnolo e Giorgio Asquini – sono loro gli unici partecipanti italiani al rally per veicoli elettrici, che partirà da Monaco il 3 agosto 2010 e arriverà in Italia il 5 (Bolzano) e 6 agosto (Trento, Rovereto). La squadra “rinnovabili.it” da Roma mettersi nell’e-miglia, la nuova avventura dello sport motoristico, e fa parte in qualità pilota e navigatore con una “Think”. Si muoverà quattro giorni silenziosamente e nel rispetto dell’ambiente attraverso le Alpi fino a raggiungere la meta di Rovereto dopo 560 km e molte prove speciale.

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e-miglia 2010 Medienpartner “rinnovabili.it” nimmt aktiv an Rallye teil

Die Römer Mauro Spagnolo und Giorgio Asquini sind die einzigen italienischen Teilnehmer bei der Rally für elektrische Fahrzeuge, die am 3.8.2010 in München startet und am 5.8. (Bozen) und 6.8. (Trient, Rovereto) durch Norditalien rollt. Das Team „rinnovabili.it” läßt sich auf das Abenteuer e-miglia mit einem “Think” ein. Nach der leisen, umweltfreundlichem Alpenüberquerung, etlichen Sonderprüfungen und 560 km rollen sie und ihre e-Mitstreiter nach vier Tagen in Rovereto über die Ziellinie.

Mauro Spagnolo & Giorgio Asquini

rinnovabili.it | MoveAbout THINK!

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e-miglia 2010: die Teilnehmer | the Participants

2010-07-08T08:43:00.000-07:00

Am 3. August starten die Piloten in München zur Rallye für E-Fahrzeuge. Ein neues Abenteuer im Motorsport beginnt. Die e-miglia 2010 stellt Herausforderungen, die noch richtig elektrisieren. Die bunte Mischung von über 30 – der Allgemeinheit wenig bekannten - e- Mobilen wird sich vier Tage lang leise und umweltfreundlich über die Alpen bewegen, bevor sie in Rovereto nach 560 km und zahlreichen Sonderprüfungen das Ziel erreicht.

Einmalige Vielfältigkeit an e-Mobilen: E-Tric, Ginetta, Jetcar, Karabag 500e, Luis, Multitruck Van, Quantya, Sam, Smart Fortwo, Stromos, Tazzari, Tesla, Think, Twike, Zero.
Stolze 31 elektrische Zwei-, Drei- und Vierräder mit rund 44 Teilnehmern aus Deutschland, England, Italien, Österreich und der Schweiz starten zur Premiere.
Vom Ex-Motorrad Rennprofi über Geschäftsführer und Vereinigungen bis zum Vorstandsvorsitzenden: Katja Poensgen, Sirri Karabag, Allgäuer Überlandwerke (AÜW) und Dr. Axel Stepken.

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On August 3rd, the drivers kick-off the the rally e-vehicles in Munich. A new adventure in motorsport begins. The e-miglia 2010 provides challenges that are still truely electrifying. The colourful mixture of over 30 electromobiles – which are little-known to the general public – will be moving across the Alps quietly and eco-friendly, before they reach the destination in Rovereto after 560 km and numerous special stages.

Unique diversity in e-mobiles: E-Tric, Ginetta, Jetcar, Karabag 500e, Luis, Multitruck Van, Quantya, Sam, Smart Fortwo, Stromos, Tazzari, Tesla, Think, Twike, Zero.
A respectable 31 electric two-, three- and four-wheelers with about 44 participants from Germany, England, Italy, Austria and Switzerland Österreich are registered for the premiere.
From the former motorcycle racing professional, through CEOs and federations to executive directors: Katja Poensgen, Sirri Karabag, Allgaeu Uberland Plant (Allgäuer Überlandwerke (AÜW)) and Dr. Axel Stepken.

e-miglia 2011

Der goldene OttoCar für die e-miglia!

e-miglia 2011: Erleuchtung Reloaded (Video)

Das war sie - die e-miglia 2011!

emiglia-2011 Start zur letzten Etappe (Video)

Platz 1 : Energiebau 1 / NextGM - Tim Ruhoff und Stephan WillemsenPlatz 2 : Team Jetcar - Lars Krüger, Beifahrer und Christian Wenger-RosenauPlatz 3: Bundesverband eMobilität - Kurt Sigl und Max Sigl

Mit dem TWIKE durch die Alpen (Video)

Donnerstag, 4. August - Etappe 3 von Bozen nach St. Moritz

Saftey Park Bozen (Video)

Geburtstags Party auf dem Großglockner (Video)

Mit dem E-Bike auf den Großglockner (Video)

Generalprobe für die Bergetappe (Video)

1.Etappe - Ankommen ist das Ziel (Video)

e-miglia 2011 Fahrervorstellung (Video)

Hans-Josef Fell fordert die Bemühungen zur Einführung von E-Mobilen zu verstärken

Mission Titelverteidung mit Angriff aus Italien (Video)

e-miglia 2011: Titelverteidiger Ruhoff bekommt mit Erik Comas echte Konkurrenz

e-miglia 2011: Der härteste Realtest für E-Mobilität

Großglockner präpariert für die e-miglia 2011

e-miglia 2011: Starke Allianzen für die E-Mobilität

e-miglia 2011 Webisodes

Next Generation Mobility bereit für die e-miglia 2011

Weiter geht es nach St. Moritz & Anmeldung ist eröffnet!

Die ersten Partner der e-miglia 2011

e-miglia 2011: Zweite Auflage der internationalen Rallye für Elektrofahrzeuge

e-miglia 2011 – Spannungsgeladen

e-miglia & eCarTec präsentieren die "Night of eMotion"

Die Energie der Zukunft | Klimaenergy 2010

+++ e-miglia 2010 | TV-Ticker +++

Rallye webisode #4 online: Malerisches Finale am Gardasee

Stories & Pictures: Day 4

Rallye webisode #3 online: Dramatik auf der Königsetappe

Stories & Pictures: Day 3

Rallye webisode #2 online: Katja Poensgen testet 3 E-Mobile

Stories & Pictures: Day 2

First rally webisode online | Erste Rallye Webisode online

e-miglia stories | Day 1

Impressionen von Tag 1 der Rallye | Impressions day 1 of the rally

e-miglia schlägt Fahrerlager bei TÜV SÜD auf

Programm der e-miglia 2010 Rallye | Program of the e-miglia 2010 rally

rinnovabili.it partecipa al rally e-miglia 2010

e-miglia 2010: die Teilnehmer | the Participants

Platz 1 : Energiebau 1 / NextGM - Tim Ruhoff und Stephan Willemsen

Platz 2 : Team Jetcar - Lars Krüger, Beifahrer und Christian Wenger-Rosenau

Platz 3: Bundesverband eMobilität - Kurt Sigl und Max Sigl