Markus Spiekermann vom Team Move About Bosch hat mit dem Think City nicht nur das erste Großserienelektrofahrzeug der Welt, das mit Kochsalz-Nickel-Batterie und Karosserie aus recyceltem Kunststoff gleichzeitig zu den umweltfreundlichsten im e-miglia Teilnehmerfeld zählt, sondern auch die größte Kamerasammlung vor Ort: Gleich sieben hat er während der Rallye an Bord. Von der edlen Rollei mit Mittelformat bis zum analogen Schwarz-Weiß-Knipser. Alle Achtung!

Stramme Waden in edler Verpackung hat das Team anders-unterwegs.de im Twike zu bieten: Die Sportkompressionsstrümpfe in schwarz und weiß sind nicht nur kleidsam, sondern auch noch nützlich. Denn sie halten die Waden stramm, aber schmerzfrei. Schön!

Was haben Dante Alighieri und Marcel Schwager gemeinsam? Der eine ist der bedeutendste Dichter Italiens, der andere der bedeutendste Biker der e-miglia. Platz fünf hat der Schweizer mit seiner Quantya Strada erreicht - allen Regen- und Batteriedramen zum Trotz. Da wird heute Abend sicher keine Denker-, sondern eine Siegermiene aufgesetzt. Glückwunsch! Mehr zu sehen gibt's in der e-miglia Bilder Gallerie.

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With his Think City, Markus Spiekermann of the Team Move About Bosch not only has the first large-volume electric vehicle in the world, which, with its sodium-chloride-nickel battery and a body made of recycled plastic, is at the same time one of the most eco-friendly cars among the e-miglia participants, but he also has one of the largest camera collections on-site: he has as many as seven on board during the rally. From the elegant Rollei with medium format to the analog black and white snapper. Respect! 


The Team anders-unterwegs.de in the Twike offers strapping calves in a classy wrapping: the sport-compression stockings in black and white aren’t only becoming, but also useful. They keep the calves taut, but painfree. Beautiful! 


What do Dante Alighieri and Marcel Schwager have in common? One is Italy’s most important poet, the other the most important biker of the e-miglia. The Swiss achieved fifth place with his Quantya Strada – inspite of all the dramas caused by rain and batteries. This evening, he will certainly be able to exchange the joy of winning for the worrying ruminations. Congratulations! More to see in our e-miglia picture gallery.

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Die Königsetappe von Innsbruck nach Bozen über den Jaufenpass:  161 km durch extremen Regen! Der E-Biker Marcel Schwager kämpft gegen Kälte, Regen & leere Akkus gleichzeitig, und stürzt sich in waghalsige Manöver am Brenner. Glücksgefühle am Gipfel: Die Teilnehmer sind heilfroh als der Jaufenpass gemeistert ist. Es ist der höchste Punkt der e-miglia 2010, ab hier geht's bergab und die Rekuperationstechnik kommt zum Tragen...

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4 Grad und Dauerregen. Nicht gerade die Wetterbedingungen, die man sich bei einer Überquerung der Alpen wünscht. Die Teilnehmer der e-miglia nahmen's gelassen. Für morgen machen die Wetterfrösche mittelprächtige Prognosen. Schlimmer als heute kann es kaum noch werden.

"Das Auto hat kein Handschuhfach, sondern gleich ein Schuhfach", schmunzelt Tazzari-Pilot Heinz Rabe. Mit seiner Navigatorin Karin Mewald geht's gleich nach der e-miglia in Urlaub. Noch sind vor allem Wanderschuhe im Gepäck. Mal schauen, welche italienischen Kreationen in den kommenden Tagen dazu kommen.  

Über eine neue Beifahrerin freute sich Tesla-Pilot Reiner Mauch: Emilia Elettrica nahm kurzfristig in dem weißen Roadster Platz und begleitete den strahlenden 44-Jährigen beim e-miglia Corso durch Bozens Innenstadt. Dort zog nicht nur der Roadster die Blicke auf sich. Mehr zu sehen gibt's in der e-miglia Bilder Gallerie.

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4 degrees Celsius and constant rain. Not exactly the kind of weather conditions you’d wish for when crossing the Alps. The participants of the e-miglia however took it in stride. For tomorrow the weather forecast is less than stellar, but much worse than today it can’t really get.

"The car doesn’t have a glove compartment, but rather a shoe compartment”, tazzari pilot Heinz Rabe said smiling. He’ll be going on vacation with his navigator Karin Mewald right after the e-miglia. Until now, hiking boots are part of his luggage, let’s see what kind of Italian creations will be added in the next couple of days.

Tesla pilot Reiner Mauch was happy about his new co-pilot: for a while, Emilia Elettrica got into the white Roadster and accompanied the beaming 44-year old during the e-miglia Corso through Bolzano’s city center. The Roadster wasn’t the only one turning heads. More to see in our e-miglia picture gallery.

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Auf der 2. Etappe der e-miglia 2010 testet die ehmalige Moto-GP Fahrerin Katja Poensgen 3 verschiedene Elektroautos auf ihre Alltagstauglichkeit: Wie sinnvoll sind die Stromschleudern für Familien und junge Mütter? Dramatik am Fernpass, E-Ride Pilot Marcel Schwager muss improvisieren...

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Nicht alle Details der Route will Rallye-Chef Schalber preisgeben: „Das macht keiner, das nimmt doch die Spannung“. Die Eckdaten stehen wie folgt: Gestartet wird am 3. August in München mit Richtung Starnberg und Füssen, dem ersten Etappenziel. Hier sind keine großen Steigungen zu erwarten, jedoch wird es eine 4 km lange Sonderprüfung für Gleichmäßigkeit geben. Insgesamt rund 120 km. Der zweite Tag führt mit ebenfalls 120 km Gesamtlänge über den Fernpass nach Innsbruck/Österreich. Es wird bergiger und geht bis 1300 Meter hinauf. Doch die richtige Berg- und Talfahrt beginnt erst hinter Innsbruck, am 5. August, wenn sich der Rallyetross in Richtung Italien nach Bozen bewegt. Der Jaufenpass ist mit 2094 m der höchste Punkt der e-miglia. Runter geht es auf ca. 250 m über Meereshöhe nach Bozen in den Safety-Park, dem Austragungsort der Tagesprüfung.

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Rally director Schalber doesn’t want to disclose all the details of the route: “Nobody does that, because it takes away from the suspense.“ The parameters are as follows: kick-off is in Munich on August 3rd in direction of Starnberg and Fuessen, the first stage destination. Here you don’t have to expect big inclines, but there will be a 4 km long special stage testing constancy. In total 120 km. The second day will also be a total of 120 km and lead over the Fern Pass to Innsbruck in Austria. It’ll become more mountainous and reach the 1300 meter mark. The real rollercoaster ride won’t start until after Innbruck on August 5th, when the rally throng moves towards Bolzano, Italy. The Jaufenpass with its 2094 m is the highest point of the emiglia. It continues on to approx. 250 m above sea level to Bolzano into the Safety-Park, the venue of the daily test.

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